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40 millions d’automobilistes : sensibilisation aux normes relatives aux ralentisseurs / TREGOUET AURELIE
Revue générale des routes et de l'aménagement, 11/2023, n° 1001

La nécessité de faire respecter les limitations de vitesse en agglomération pour assurer la sécurité de tous les usagers conduit souvent les maires à ordonner l’implantation de ralentisseurs, plus communément appelés dos d’âne. Mais si ce type d’aménagement peut être utile, son installation sur les routes ne doit pas être systématique et, surtout, doit toujours se faire dans les règles de l’art et en conformité avec les normes et la réglementation qui l’encadrent, pour ne pas occasionner de gêne ou devenir paradoxalement source de danger pour les usagers.

Résistance au roulement et adhérence des revêtements de chaussée - étude paramétrique
Revue générale des routes et de l'aménagement, 11/2023, n° 1001

Abaisser la résistance au roulement des enrobés est un levier innovant pour diminuer la consommation d’énergie et donc l’impact environnemental lié à l’usage des infrastructures routières. Néanmoins, cette optimisation n'a de sens que si elle n'entraîne pas de diminution de l’adhérence, en lien avec la sécurité des usagers de la route. Les travaux de recherche présentés dans cet article démontrent qu’il est possible de concilier les deux.

Sécurité routière : tour de France des innovations / CALVAT ADELINE
Revue générale des routes et de l'aménagement, 11/2023, n° 1001

Ce tour de France propose quelques exemples d’innovations développées par les entreprises des équipements de la route. Qu’il s’agisse de signalisation horizontale, verticale ou temporaire, de balisage, de régulation du trafic, de protections acoustiques, de dispositifs de retenue. . . , ces innovations contribuent à faciliter les déplacements et à garantir la mobilité de tous en toute sécurité

La Haute-Garonne décarbone ses routes
Techni.cités, 12/2023, n° 368, p. 40-41

Auscultation à haut rendement, augmentation du pourcentage de recyclage des enrobés, réduction des températures. . . De nombreuses solutions existent pour décarboner la construction et l'entretien des routes. Quelques pistes présentées lors d'une journée organisée par le CD31.
Question n°9745 - Assemblée nationale
Presentation de l'Assemblee nationale, du palais Bourbon, de ses membres (deputes), de son fonctionnement et de son actualite : agenda, travaux en cours (amendements, rapports, commissions, lois), textes et dossiers (legislatifs ou d'actualite)...
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Voirie : un rapport alerte sur les risques liés à l'élargissement des voitures
Les voitures de toutes catégories ont gagné plusieurs centimètres en largeur au cours des dernières années, compliquant la circulation et le stationnement dans les villes, selon un rapport publié ce 22 janvier par l'ONG Transport et Environment (T&E).
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Gérer un laboratoire routier en régie (2) / PIERRON SEBASTIEN
Fiches pratiques techniques, 01/2024, n° 05/104

Dans la fiche 05/103, nous avons évoqué les enjeux, missions et moyens mis en œuvre par un laboratoire routier. Cette seconde fiche la complète sur le volet investigations à mener, les contrôles et les éléments de référence à respecter pour le dimensionnement ou le contrôle des ouvrages.

La Haute-Saône dit stop au transfert des routes nationales / ROBISCHON CHRISTIAN
Lemoniteur.fr, 09/01/2024

Le conseil départemental, qui faisait partie des collectivités volontaires, a décidé de ne pas prendre la gestion des routes nationales de son territoire à la date prévue du 1er janvier 2024. Les conditions financières et de personnel résultant des discussions avec l’Etat ne sont pas réunies, estime-t-il. Sans fermer la porte à un accord futur.